ସହରଟି 600 କର୍ବସାଇଡ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ $15 ମିଲିୟନ ଫେଡେରାଲ୍ ଅନୁଦାନ ଜିତିଛି।EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକଏହାର ସମସ୍ତ ରାସ୍ତାରେ। ଏହା 2030 ସୁଦ୍ଧା NYCରେ 10,000 କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟାସର ଅଂଶ।
ହୁଏତ ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରରେ ଗାଡ଼ି ପାର୍କିଂ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା ଅପେକ୍ଷା ଏକମାତ୍ର କଷ୍ଟକର କାମ ହେଉଛି ଗାଡ଼ି ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଖୋଜିବା।
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ସର୍ବବୃହତ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ 2030 ସୁଦ୍ଧା 10,000 କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଦିଗରେ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ - 600 କର୍ବସାଇଡ୍ EV ଚାର୍ଜର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ $15 ନିୟୁତ ଫେଡେରାଲ୍ ଅନୁଦାନ ଯୋଗୁଁ ସହରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମାଲିକମାନେ ଶୀଘ୍ର ସେହି ଦ୍ୱିତୀୟ ସମସ୍ୟାରୁ କିଛି ଆଶ୍ୱସ୍ତି ପାଇପାରିବେ।
ଏହି ପାଣ୍ଠି ବିଡେନ ପ୍ରଶାସନର ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମର ଅଂଶ ଯାହା 28ଟି ଅନ୍ୟ ରାଜ୍ୟରେ, ଡିଷ୍ଟ୍ରିକ୍ଟ ଅଫ୍ କଲମ୍ବିଆ ଏବଂ ଆଠଟି ଜନଜାତିରେ ସାର୍ବଜନୀନ ଇଭି-ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ $521 ନିୟୁତ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।
ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରରେ, 30 ପ୍ରତିଶତ ଗ୍ରୀନହାଉସ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ନିର୍ଗମନ ପରିବହନରୁ ହୋଇଥାଏ - ଏବଂ ଏହାର ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରଦୂଷଣ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାରରୁ ହୋଇଥାଏ। ଦଶନ୍ଧି ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଭଡା ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କିମ୍ବା ହ୍ୱିଲଚେୟାର-ସୁଗମ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସହରର ନିଜସ୍ୱ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକରୁ ଦୂରେଇ ଯିବା କେବଳ ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ନୁହେଁ - 2035 ପରେ ନୂତନ ଗ୍ୟାସ୍ ଚାଳିତ କାର ବିକ୍ରୟକୁ ନିଷେଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ରାଜ୍ୟସ୍ତରୀୟ ଆଇନ ପାଳନ କରିବା ମଧ୍ୟ ଏକ ଆବଶ୍ୟକତା।
କିନ୍ତୁ ପେଟ୍ରୋଲ କାରଗୁଡ଼ିକରୁ ସଫଳତାର ସହ ଦୂରେଇ ଯିବା ପାଇଁ,EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକଖୋଜିବା ସହଜ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଯଦିଓ EV ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଘରେ ସେମାନଙ୍କ ଯାନବାହାନରେ ଇନ୍ଧନ ଭରନ୍ତି, ନ୍ୟୁୟର୍କ ସହରରେ ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ବହୁପରିବାର କୋଠାରେ ରୁହନ୍ତି ଏବଂ ଅଳ୍ପ ଲୋକଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ଡ୍ରାଇଭୱେ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଏକ କାର୍ ପାର୍କ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଘରେ ଚାର୍ଜର ଲଗାଇପାରିବେ। ଏହା ଫଳରେସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ବିଶେଷକରି ନ୍ୟୁୟର୍କରେ ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଏକ ଘନ ସହର ପରିବେଶରେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଚାର୍ଜିଂ ହବ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଭଲ ସ୍ଥାନ କମ୍ ଅଛି।
ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତୁ: କର୍ବସାଇଡ୍EV ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ, ଯାହା ରାସ୍ତା ପାର୍କିଂରୁ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ଏବଂ କିଛି ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 100 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ। ଯଦି ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ରାତିସାରା ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ କରନ୍ତି, ତେବେ ସକାଳ ସୁଦ୍ଧା ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ି ଯିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଯିବ।
“ଆମକୁ ରାସ୍ତାରେ ଚାର୍ଜର ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହା ହିଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସକ୍ଷମ କରିବ,” ସହରଗୁଡ଼ିକରେ କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର ତିଆରି ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରୁଥିବା ବ୍ରୁକଲିନ୍-ଭିତ୍ତିକ କମ୍ପାନୀ ଇଟସେଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ର ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଟିୟା ଗୋର୍ଡନ କହିଛନ୍ତି।
ନ୍ୟୁୟର୍କ ଏକମାତ୍ର ସହର ନୁହେଁ ଯେଉଁଠାରେ ରାସ୍ତା ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏହି ପଦ୍ଧତି ଅବଲମ୍ବନ କରାଯାଉଛି। ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ ଜୁନ୍ ମାସରେ ଏକ କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା - 2030 ସୁଦ୍ଧା 1,500 ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜର୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ଏହାର ବ୍ୟାପକ ଲକ୍ଷ୍ୟର ଏକ ଅଂଶ। ବୋଷ୍ଟନ୍ କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର୍ ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଛି ଏବଂ ଶେଷରେ ଚାହୁଁଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାସିନ୍ଦା ଏକ ଚାର୍ଜର୍ ଠାରୁ ପାଞ୍ଚ ମିନିଟ୍ ଚାଲିବା ଦୂରତା ମଧ୍ୟରେ ରହୁ। ଇଟସ୍ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏହି ଶରତରେ ସେଠାରେ ଚାର୍ଜର୍ ନିୟୋଜିତ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ ଏବଂ ଡେଟ୍ରଏଟରେ ଅଧିକ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବ, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଜର୍ସି ସିଟି, ନ୍ୟୁ ଜର୍ସୀକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାର ଯୋଜନା ସହିତ।
ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ନ୍ୟୁୟର୍କ 100ଟି କର୍ବସାଇଡ୍ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ କରିଛି, ଯାହା ୟୁଟିଲିଟି କନ୍ ଏଡିସନ୍ ଦ୍ୱାରା ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଏକ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଅଂଶ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ 2021 ମସିହାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା, EV ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷିତ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ପାଖରେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ରଖାଯାଇଥିଲା। ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଦିନରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟାରେ $2.50 ଏବଂ ରାତିରେ ଘଣ୍ଟାରେ $1 ଦେଇଥାନ୍ତି। ସେହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଆଶାଠାରୁ ଭଲ ବ୍ୟବହାର ଦେଖିଛନ୍ତି ଏବଂ 70 ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ସମୟ EV ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଟପ୍ ଅପ୍ କରିବାରେ ବ୍ୟସ୍ତ ଅଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-30-2024